La Comisión de Comercio de Illinois anunció el 22 de octubre del 2014 que aprobó el Proyecto Grand Prairie Gateway de ComEd, una nueva línea de transmisión que se extiende por 60 millas a través de los condados de Ogle, Dekalb, Kane y DuPage. Esta nueva línea genera ahorros inmediatos para los clientes reduciendo la congestión en la red, aumentando el acceso de los clientes a la generación de bajo costo, incluida la energía eólica, y reducirá las emisiones de carbono en más de 473,000 toneladas a lo largo de 15 años. La construcción de la línea de transmisión comenzó en junio de 2015 y fue puesta en servicio en el segundo trimestre del 2017.
La electricidad de alto voltaje se desplaza a través de la red de energía eléctrica mediante las líneas de trasmisión. Al igual que las autopistas que no tienen suficientes carriles, las líneas de transmisión con capacidad insuficiente se congestionan, reducen la eficiencia y aumentan los costos de suministro de energía eléctrica. PJM Interconnection, el operador y planificador de la red de transmisión regional independiente para el territorio de servicio de ComEd, aprobó el Proyecto Grand Prairie Gateway como la mejor solución para abordar la congestión del sistema actual y asegurar un flujo continuo y eficiente de electricidad en el norte de Illinois.
La congestión del sistema aumenta los costos de suministro de energía eléctrica a los clientes. La incorporación de esta nueva línea de transmisión permite un flujo más eficiente de electricidad en la red, aliviando la congestión y reduciendo los costos. La línea incorpora una tercera ruta de oeste a este en el territorio de ComEd, que proporciona más opciones a la empresa para satisfacer las necesidades de los clientes.
La línea genera ahorros inmediatos para los clientes reduciendo la congestión de la red, aumentando el acceso de los clientes a la generación de bajo costo, incluida la energía eólica, y reducirá las emisiones de carbono en más de 473,000 toneladas en 15 años. Un análisis detallado indica que los clientes ahorrarán aproximadamente $250 millones colectivamente en ese marco de tiempo. Este es el neto de los costos de construcción.
La Comisión de Comercio de Illinois (ICC) emitió a ComEd un Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CPCN) el 22 de octubre de 2014, donde se autoriza a ComEd a construir el Proyecto Grand Prairie Gateway.
El 10 de octubre de 2013, ComEd finalizó la tercera ronda de jornadas a puertas abiertas para el Proyecto Grand Prairie Gateway y agradecemos las opiniones de los accionistas, los líderes de la comunidad local y el público a lo largo de este proceso de planificación.
El 22 de octubre de 2014, la Comisión de Comercio de Illinois (ICC) emitió a ComEd un Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CPCN) para construir, operar y mantener la línea de transmisión Grand Prairie Gateway.
La construcción de la línea de transmisión comenzó en junio de 2015 y fue puesta en servicio en el segundo trimestre del 2017.
Información del caso: encontrará toda la información relacionada con el caso, incluyendo la solicitud, presentaciones del caso, calendario del caso y las normas de la ICC en el ICC's e-Docket (Expediente electrónico de la ICC), números 15-0370 y 15-0545.
La línea de transmisión se apoya en estructuras de acero de un solo poste de entre 115 y 195 pulgadas de altura. Este proyecto requirió la instalación de 399 postes de transmisión, separados por alrededor de 700 pies, a lo largo de una ruta que se extiende por cerca de 60 millas.
Nuestro objetivo es la seguridad de su familia y nuestro personal. Durante la construcción, los camiones grandes, el revestimiento de madera y el equipo especial pueden resultar llamativos a niños y adultos, pero por su seguridad:
Fue necesario despejar el área de derecho de paso para cumplir con las regulaciones de limpieza y permitir que se llevaran a cabo el revestimiento y la construcción.
La construcción de la línea de transmisión comenzó en junio de 2015 y fue puesta en servicio el segundo trimestre del 2017.
A medida que la cuadrilla comenzó a trabajar en cada sección del proyecto, la prioridad fue la instalación de revestimientos de madera temporales sobre la tierra, que permitieron el acceso del equipo y las fuerzas de trabajo al lugar de construcción, y protegieron el terreno sensible (humedales, campos agrícolas y servicios subterráneos).
Luego de instalar el revestimiento, se utilizaron controles de sedimentos para reducir la velocidad del flujo del agua de lluvia y retener los sedimentos antes de que salieran del lugar de construcción, y así evitar la erosión del suelo y proteger las vías fluviales aledañas.
Durante la instalación de los cimientos de un solo poste, que promedian 30 pies de profundidad, se excavaron tierra y rocas. Los residentes de la zona vieron camiones en el área, ya que debió retirarse el material del sitio. Además, los camiones de hormigón llevaron hormigón para completar los cimientos.
Se necesitaron entre 1 y 3 días para completar la instalación de cada cimiento. Cuando los cimientos estuvieron listos, se instalaron los postes de transmisión, lo cual demoró cinco días.
A través de un proceso integrado que incorporó la opinión del público y de otras partes interesadas de la comunidad, ComEd identificó una ruta para la línea de transmisión. El ancho del derecho de paso que ComEd necesitó para instalar las líneas de transmisión fue de hasta 220 pies.
La ruta aprobada por ICC, tal como se muestra en los mapas a continuación, no pretendió representar un ancho preciso y medido, ni la línea central exacta de las instalaciones de transmisión, ya que estas se determinaron una vez finalizadas las tareas técnicas de medición y diseño. Al igual que otros proyectos similares, solo buscan representar la ubicación aproximada de la nueva línea de transmisión respecto de otras características físicas existentes, como carreteras, vías de ferrocarril y límites de propiedades.
En áreas específicas del proyecto, se instalaron postes de acero intemperizado. Esta capa protectora es de color rojizo y se pondrá marrón con el transcurso del tiempo.
Este tipo de acero protege la estructura y reduce el costo de mantenimiento. Estos polos no se van a pintar.
El revestimiento de madera se usa para proteger al medio ambiente mientras se instalan las estructuras y los demás equipos.
Perforación de la base para los postes.
Instalación de una jaula de tornillos de anclaje.
La base terminada.
Instalación de postes de acero intemperizado.
Postes de acero intemperizado terminados.
Los salvapájaros están instalados en la línea de transmisión existente.
El cable de arrastre se instala antes que el cable de transmisión.
Revestimiento en Ogle County para brindar apoyo a la construcción de la nueva línea.
Colocación de un poste de acero intemperizado en Ogle County a lo largo de la línea de transmisión existente.
Organización del equipo para la extracción de cables en la calle revestida en Ogle County a lo largo de la línea de transmisión existente.
